ワイズガレージ　国産車・外車の修理、点検、整備

以前から何となくずっと異音がするなぁ～と思っていて、ここのところその異音がかなりひどくなってきたので！とのご入庫でした。
詳細は下記説明をどうぞご覧ください。…φ(´▽｀＃)

車は人間と同じで一台一台故障の症状も違えば、その修理方法も違ったりします。
一つ人間と違うのは、車には治癒能力がありません。
調子が悪いのを放っておけば、良くなるどころかますます悪くなり、最後には動かなくなってしまいます。
ですから、定期的な点検と整備がお勧めされているんですネ.。゜+.(゜ー゜)ノ。+.゜

異音や警告灯の点灯などは、車からの故障・不調のお知らせですので、是非お早めに点検してください！

オーバーホールとは：　分解点検・解体検査の意味ですが、大体は分解・点検・清掃・調整までが含まれるのが一般的です。

ゴリゴリ、ギーギー、ブレーキを踏まなくてもひどい異音がするようになってしまった。。。とのことでご入庫いただきました。
試乗させていただいたところ、なるほど、これはひどい異音です。
タイヤを外し、点検してみると右フロントのローターに無数のスジが。

キャリパーを取り外し、点検します。
何らかの原因でサビが発生し、キャリパー内のシリンダーと密接するピストンリターンシールがダメになり、固着していました。
本来はブレーキパッドとローターの間には1ミリに満たない隙間があります。
しかしこの状態ですと、シリンダーが押されたままの状態の為、必要な隙間が確保できず、パッドとローターが密着したままで走行していたようです。

パッドを取り外しました。
摩擦材の部分の残量はすでにゼロの状態です。
銀色の部分は摩擦材のその下の、鉄の部分です。
これが鉄製のローターと摩擦し合って異音を発生していたようです。

新旧比較しました。
一目瞭然だと思いますが、左が使用済、右が新品のブレーキパッドです。

ローターも新旧比較してみました。
ゴリゴリの右フロントローターは、もはや研磨で再生できるものではありませんでしたので、交換となります。
左はまだ使用出来ましたが、左右の使用バランスを考え、同時交換をお勧めしました。

作業完了しました！
また、再び快適なVOXYとなりました。