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トルコン太郎 圧送交換でスラッジのクリーニング ATFも定期的に交換がおすすめです 三菱デリカD5

 三鷹市 ATF交換 トルコン太郎 三菱デリカD5



2020年1月24日



近頃、トルコン太郎でのATF圧送交換の問い合わせが増えています。
それに合わせ、とうとうBMWやフォルクスワーゲンなどの輸入車のatfやCVT、DSGフルードの交換も可能になりました。
まずはご相談からどうぞ。
お見積もりなどの詳細は、フルード適合などの確認も必要になるため、お手元に車両情報(車検証など)をご用意いただくといろいろとスムーズです。



今回、トルコン太郎によるCVTフルード交換のメンテナンス事例です。

通常のATFとトルコン太郎を使用しての交換は同じATF交換でも内容が大きく違います。


今回の交換の理由は、とにかく一度CVTフルードをきれいにしたい、とのオーナー様のご意向です。
トルコン太郎ではCVT車も抜き取り量を制限することにより、全自動交換が可能です。



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【トルコン太郎を使用してのATF圧送交換メンテナンス事例はこちらもどうぞ】


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こちらが、今回活躍してくれるトルコン太郎君です。

オーナー様ご希望にて、三菱純正ATFを1缶ご用意。
そう、20リットルです。
多めに入っても8リットル程なのに、なぜ20リットルなのか。それは全交換の圧送式だからです。
のちほど、理由をご説明します。

早速各トルコン太郎に純正CVT新油オイル缶をセット。

車にも圧送交換をするためのトルコン太郎のホースや機器をセット。

さて、これから交換作業を開始します。

先にお話ししていた大量のCVTオイルに関連する、圧送交換のメリット・デメリットをご説明しましょう。

【トルコン太郎使用のメリット】
①機械制御の為シビアな量の設定が可能
②目視にて綺麗になっていくのが分かる
③全容量交換が可能
④交換による実感が分かりやすい


【トルコン太郎使用のデメリット】
①ATF/CVTフルードの使用量が多い。通常8リットル前後のところ、場合によっては10~20リットルを使用。
②車種によっては交換できない(オイルクーラー関連アタッチメント等の関係によって)

総合的に考えると、使用する量は多いのですがその分全量交換が出来、なおかつミッション洗浄をしながら内部の汚れをフィルターでろ過しながら回収できるため、ミッションに悪影響を与えず交換が出来ます。
※ほぼ説明書に書いてあるそのままですいません。

向かって一番左、新油の状態はこちらで確認できます。

真ん中、クリーニング中のオイルがこちらで目視で確認できます。
一番右側が廃油モニター。
トルコン太郎では、クリーニング中のオイルの状態をこのように目視で色での変化などで確認できます。

クリーニング中の部分が、新油と変わらない位の色になるまでクリーニングにかけます。

最後に、トルコン太郎を使用しない、通常のATF交換のメリットデメリットも合わせてご案内。

【通常交換のメリット】
①交換のために取り外したりする部品が少ないので短時間での交換が可能
②どんな車両でも作業が可能
③専門的な知識が少なくても作業が可能
④工賃、部品代も少ないので安価

【通常交換のデメリット】
①汚れや、スラッジ等の混合リスクが高い
②パイプ内やバルブボディ細部などの残留ATFを完全に交換しきれない
③走行距離等よっては逆効果になり、ミッションに悪影響を与えることもある

総合的に見るとやはりトルコン太郎による交換の方がメリットは大きいですね。
各種アタッチメントご用意ございますので一度ご相談ください!




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