三鷹市 トヨタハイエースKDH201Vディーゼルエンジンに間違ってガソリン注入 ワイズガレージ 山吹自動車

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トヨタ ハイエース ディーゼルエンジンに間違ってガソリンを注入 KDH201V

 2020年10月12日


数十年前、有人ガソリンスタンドの前で複数の女性がチェッカーフラッグを振っていたかすかな記憶があります。
(当時小学生の記憶です。お察しの通りバブルを知らない超氷河期・失われた世代ですよ…)
ガソリンスタンドで「レギュラー満タン、タイヤの空気も見てください」と言うのが大人への入口のような気がしていました。
まさか車屋になるとは。自分がびっくり(ノ´∀`*) アハハ


いつもオイル交換や車検整備をご依頼いただいてるオーナーから緊急のご連絡。
すわ、事故!?と緊張が走りました。
緊急のご入庫だったため画像が非常に少な目、文字多めです。


任意保険に付帯する無料レッカーサービスで運ばれてきたハイエース、一見どこに問題があるでしょうか。
今回は常連のオーナーのため車だけの搬入、トラブルの内容はお電話にて確認しました。

【オーナーのお話】
仕事帰りにガソリンスタンドで満タンに給油を終え、さて帰路につこうとエンジンスタート、発進。
しばらくすると
あれ?エンジンがボスボスやたらと振動が。。
気のせいだろう、と停止することなく走行を続けると振動がどんどん酷くなる。

もう駄目だ、エンジンが止まってしまう!
と、路肩に停車。

給油前までは何の問題もなく走っていたのに。
もしかして、とさっき給油したガソリンスタンドのレシートを確認してみると
まさかの【ガソリン】の文字。
やってしまった。。このハイエース、ディーゼルエンジンじゃん。。。
軽油を入れるところを、間違ってガソリンを入れてしまった。

との事の次第です。

軽油が半分残っている状態で残り半分ほどガソリンを入れたため、ホース内に残っていたガソリンで最初はエンジンがかかって走ることができてしまったんでしょうね。
あとはガソリンで希釈された軽油でだましだまし稼働していた、という状態でしょうか。

普段使用しているガソリンエンジンの癖で、そのままお仕事の車にもガソリンをルーティンで入れてしまった、意外とよくある事例です。
セルフのガソリンスタンドが増えた故のトラブルです。
過去の入庫事例で、知り合いから借りていた軽自動車に【軽】と冠しているからてっきり燃料は軽油だろう、と軽油を入れて不動になった事例も過去にありましたし。

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 燃料フィルターも交換

原因ははっきりしているけれども、お仕事で使用しているため時間は有限。
まず燃料タンクから80リットルほどの混合の燃料を取り出します。
ついでに過去に交換をしていない燃料フィルター(フューエルフィルター)も交換。
ケース内もクリーニングしました。

ご存じとは思いますが、ディーゼルエンジンとガソリンエンジンの違いはその圧縮比とスパークプラグの有無。
ガソリンエンジンはディーゼルエンジンと比べ圧縮が低く、その代わりにスパークプラグから発する火花でインジェクションから噴霧されたガソリンに爆発燃焼を引き起こさせエンジンを動かしています。
なので、ガソリンと軽油が混合された燃料が、完全に爆発燃焼できずに燃焼不良になったためのエンジン不調でした。

タンクのクリーニングなども完了し、それからはただひたすらに軽油を数リットルずつ追加しながらエンジンを始動させチェックあるのみ。

今回は半分ずつの混合だったためまだこのくらいの作業内容で済みましたが、酷くするとO2センサーやエンジンまで故障してしまうこともありますのでご注意ください。


全ての作業を完了し、無事にオーナーのお手元へ。
これからは気を付けてくださいねー!


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