三鷹市 トルコン太郎 14万km走行 ホンダ ステップワゴン RK1 CVTフルード圧送交換 東京 三鷹 武蔵境 ワイズガレージ ワイズガレージ 山吹自動車

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トルコン太郎でCVTフルード圧送交換 14万km走行 ホンダ ステップワゴン RK1 変速ショックの改善

 トルコン太郎でのCVTフルード圧送交換

ウェブで弊社トルコン太郎の記事を読んで興味を持っていただいたそうです。

まず、トルコン太郎でのCVTフルード交換前にじっくりお話を伺いました。
■走り出しにトランスミッションから細かくブルブルと震えるようなジャダーを感じる
■2速⇒3速への変速時にシフトの変速ショックを感じる
■ときどき4速⇒5速も感じる時が増えてきた
■現在の走行距離140,000km
■過去に一度もCVTフルードを交換したことがない


ホンダ車のCVTの不調の特徴をすべて網羅しているようなラインナップ。
14万kmも走行していて過去にも一度もフルードを交換したことがないのでしたら、しょうがないといえばしょうがない症状。
大丈夫です、通常10万kmを超えて過去に交換履歴のないお車でも、トルコン太郎でしたらCVTフルードの交換はご安心のうえお任せください。

圧送交換の方法やメリットなどをご説明、デメリットをご説明。(デメリットはフルードを大量に使用するところなので、費用的な負担大という意味合いです)

総合してトルコン太郎での圧送交換のご依頼をいただきました。


トルコン太郎での圧送交換のメリットや説明はこちら
日本車事例一覧 トルコン太郎 圧送交換メンテナンス
輸入車事例一覧 トルコン太郎 圧送交換メンテナンス
ホンダ車の事例一覧

 アイシンCVTフルード 1ペール

ホンダのCVTは良くも悪くも繊細なため通常純正のCVTフルードを使用しますが、お調べしたところアイシンのCVTフルードCFExが適合することが判明、1ペールを使用しての圧送交換を心置きなく施工できることに。

今回のRK1は、オイルパンの脱着は無しで圧送交換のみのご依頼です。

圧送クリーニングの際には、圧送交換のみの【ライトコース】と、圧送交換+オイルパン脱着・鉄粉等のクリーニングを含む【スペシャルコース】とをご用意しています。
お車によって、スペシャルコースがご利用いただけない車両もあります。

お問い合わせフォームからの事前見積もりも可能です。
その場合は車両情報をご連絡いただいています。

【ご連絡いただきたい車両情報】
■車両型式
■車台番号 
■原動機の型式(エンジン型式)
■現在の総走行距離
■現在気になるショックや不調など(簡単で結構です)


全て車検証に記載されています。

 ラインを繋ぎ、圧送交換開始

圧送交換前に、トランスミッション内の汚れ(スラッジなど)が落ちやすくなるよう、フラッシング剤を添加してエンジンをかけトランスミッション内に循環させておいています。

 トルコン太郎圧送交換スタート

左:新油モニター
中:クリーニングモニター
右:廃油モニター

一番右側のモニターに見える液体が、今までトランスミッション内に充填されていたCVTフルードです。
漆黒の真っ黒です。

 新油(左)も準備に入りました

廃油の抜き取りは続きます。
2ホースですので抜いた廃油はトランスミッションの中には戻らない構造になっています。

 圧送交換は進みます

廃油モニターの色に変化が見えてきました。

 クリーニング中

クリーナーモニターのフルードが新油の色に近づくくらいクリーニングをかけます。
当初↑の真っ黒のフルードと比べると、かなりきれいに近づいています。

ただ、残念ながら当初のお見積りの1ペール20リットルのリミットに達してしまったため、圧送交換はここで完了。あとは内部循環のクリーニングに切り替えて数度クリーニングをかけます。
数回クリーニングした後でもクリーニングモニターの色はこれ以上キレイにはなりませんでした。
あと数リットル圧送交換したかった。。。。

ですが、しっかりとトランスミッション内部のクリーニングが完了しているため、試乗してみたところ走り出しのジャダーや変速時のシフトショックがなくなったのを確認。
あとはオーナーにお渡しして、しばらく乗っていただいてご感想をお伺いする予定です。

後日、感想をいただきました。
トルコン太郎で圧送交換前は走り出しや低速の時にジャダーを感じていたけど、いまではそんなジャダーや変速ショックがあったことを忘れるくらいスムーズな運転になりました。
とのご連絡でした。

ご利用ありがとうございました。

 追記

CVTフルードの交換と合わせて、エンジンオイルとエンジンオイルフィルターの交換もご利用いただきました。






ワイズガレージではお車の状態に合わせて、選びやすくコースを設定しています。
もちろん、現在の状態がご自身では判別できない場合は症状によってご提案いたしますのでご安心ください。


【ベーシックコース】・・定期交換がなされているお車やお試しでトルコン太郎を使用してみたい方へお勧め
スラッジを巻き上げることなくトルコンチェンジャー内に内蔵されるフィルターで汚れを除去しながら循環させ、ミッション内部をクリーニングしながら交換ができます。
定期交換、お試しに交換してみたいな、という方にお勧めです。


【スペシャルコース】・・過去の交換履歴が不明なお車、10万km超の過走行車にお勧め
オイルパンを脱着し、オイルパン内部の鉄粉やスラッジをクリーニングしストレーナ等も交換したのちにトルコン太郎にてトルコンチェンジャー内に内蔵されるフィルターで汚れを除去しながら循環させミッション内部をクリーニングしながら交換します。
変速ショックなどを感じている、今まで一度も交換したことがない、走行距離が10万kmをこえているなど。


【お問い合わせの際には】
ヨーロッパ車など輸入車にも圧送交換対応。車種別のアタッチメントをご用意していますが、種類が多岐にわたるため実車を確認しての圧送交換の確認、問診のお時間をいただいています。
その際は下記情報をご連絡ください。車検証に記載があります。


【 車 名・車種 】
【 初 度 登 録 年 月】
【 車 台 番 号 】
【 型 式 】
【型式指定番号・類別区分番号】

・現在の走行距離のご連絡
・過去の交換履歴があればその際の走行距離

・現在のお車の状態や症状など

ご相談、お問い合わせはお気軽にどうぞ。

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