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トルコン太郎でATF圧送交換ハイエース TRH224 アイシンでクリーニング&充填ワコーズプレミアムスペック 走行距離20,000km

 トルコン太郎でのCVTフルード圧送交換

トヨタハイエース、定期交換でのご利用です。
ホームページのお問い合わせフォームからご連絡をいただきまして、お見積りしました。

まだ走行距離も浅いため、ベーシックコースにて数種類のオイルでのお見積りをご提案しました。
ワコーズプレミアムスペックを利用したいご希望もありましたので、圧送交換は通常の交換と違いオイルを循環させて汚れをフィルターでろ過する方法のため、フルードを大量に使用するため費用が少々大きくなります。
そのためリーズナブルなアイシンのATFで初期の圧送交換とクリーニングを施工し仕上げの充填にプレミアムスペックを使用する方法をご提案、そちらで施工のご予約をいただきました。

トルコン太郎での圧送交換のメリットや説明はこちら
日本車事例一覧 トルコン太郎 圧送交換メンテナンス
輸入車事例一覧 トルコン太郎 圧送交換メンテナンス
トヨタ メンテナンス一覧

 ワコーズCORE701はお持ち込み


基本的に圧送交換の際のパーツやオイルのお持ち込みは万が一の不適合部品の場合のリスク回避のためご遠慮いただいていますが、添加剤は適合するものでしたらお持ち込みOKです。
今回お持ち込みはワコーズのCORE701。トラクションブースター配合のめっちゃ高級添加剤です。

そして圧送クリーニングの際には、圧送交換のみの【ベーシックコース】と、圧送交換+オイルパン脱着・鉄粉等のクリーニングを含む【スペシャルコース】とをご用意しています。

今回は走行距離も浅く、定期交換のためベーシックコースに手のご利用予定です。

お問い合わせフォームからの事前見積もりも可能です。
その場合は車両情報をご連絡いただいています。

【ご連絡いただきたい車両情報】
■車両型式
■車台番号 
■原動機の型式(エンジン型式)
■現在の総走行距離
■現在気になるショックや不調など(簡単で結構です)


全て車検証に記載されています。

 トルコン太郎の各オイルラインを接続し圧送交換スタート

トルコン太郎というトルコンチェンジャーを使用してのアイシンATF圧送交換開始です。

左:新油モニター 
中:クリーニングモニター
右:廃油モニター

廃油を抜いた分、新油を少しずつ給油しています。
2ホースですので抜いた廃油はトランスミッションの中には戻らない構造になっていますのでご安心ください。
トルコン太郎には上記のモニターがあり、それぞれのフルードの状態を目視でリアルタイムで確認できます。
後ろの油量カウンターと、各モニターのATFの色を比べていただくと変化がより分かりやすいです。

現在、廃油を0.5リットル抜いています。新油の給油はまだゼロ。
廃油モニターには黒色のATF。

 新油の給油も開始

廃油が1.7、給油量が1.1。
トルコン太郎は抜き取り量と給油量をすべて自動で調整してくれます。

廃油の色が、圧送開始直後よりもほのかに赤色が買ってるように見えますが、抜き取りの過程で撹拌されたオイルが明るい色に見えているだけでまだまだ黒色のATFです。

 オイルラインを繋ぎ、圧送交換開始です

アイシンのATFでまずは総量10リットルで圧送しながらクリーニング作業へ移行します。
クリーニングモニターのATFは、まだ新油比較すると黒色が強いのでこのATFが新油の色に近い色になるまでクリーニングを数回かけます。

 トルコン太郎圧送、アイシンでのクリーニング中

新油と比べてもほぼ色味が変わらないくらいまでクリーニングをかけ、アイシンでの圧送交換&クリーニングは一度完了。

今回はこれで完了ではありません。
最終的にはワコーズプレミアムスペックの充填をご希望のため、また全てのATFを入れ替える作業に入ります。

 次はワコーズプレミアムスペックに切り替えます

ワコーズプレミアムスペックのカラーは黄味の強い琥珀色です。
アイシンの赤と全く違うので、全量が入れ替わった判断がつきやすいのが幸いです。

 入れ替え圧送は続きます

 9リットル設定で圧送交換

ATFの入れ替え圧送交換、9リットルで設定しました。
あと1リットルは調整用にのこしてあります。

クリーナモニターには既に赤色のアイシンAFW+の跡かたはなく、プレミアムスペックに入れ替わっているが色味で判断できます。
もちろん、ここでも圧送交換が終わったらクリーニングを数回自動的にかけます。

そして、もちろん最後にはお持ち込みのトリートメント剤を添加します。
プレミアムスペックに入れ替えが完了したら、トリートメント剤を添加。
(トルコン太郎の上にスタンバっていますね。)

今回はお車も新しく長くお車を快適に乗っていくための定期交換にて、ショックなどの不調の改善などはみられませんでしたが、交換後はCVTのようなミッションの繋がり方が感じられるようになったとのご感想をいただきました。


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ワイズガレージではお車の状態に合わせて、選びやすくコースを設定しています。
もちろん、現在の状態がご自身では判別できない場合は症状によってご提案いたしますのでご安心ください。


【ベーシックコース】・・定期交換がなされているお車やお試しでトルコン太郎を使用してみたい方へお勧め
スラッジを巻き上げることなくトルコンチェンジャー内に内蔵されるフィルターで汚れを除去しながら循環させ、ミッション内部をクリーニングしながら交換ができます。
定期交換、お試しに交換してみたいな、という方にお勧めです。


【スペシャルコース】・・過去の交換履歴が不明なお車、10万km超の過走行車にお勧め
オイルパンを脱着し、オイルパン内部の鉄粉やスラッジをクリーニングしストレーナ等も交換したのちにトルコン太郎にてトルコンチェンジャー内に内蔵されるフィルターで汚れを除去しながら循環させミッション内部をクリーニングしながら交換します。
変速ショックなどを感じている、今まで一度も交換したことがない、走行距離が10万kmをこえているなど。


【お問い合わせの際には】
ヨーロッパ車など輸入車にも圧送交換対応。車種別のアタッチメントをご用意していますが、種類が多岐にわたるため実車を確認しての圧送交換の確認、問診のお時間をいただいています。
その際は下記情報をご連絡ください。車検証に記載があります。


【 車 名・車種 】
【 初 度 登 録 年 月】
【 車 台 番 号 】
【 型 式 】
【型式指定番号・類別区分番号】

・現在の走行距離のご連絡
・過去の交換履歴があればその際の走行距離

・現在のお車の状態や症状など

ご相談、お問い合わせはお気軽にどうぞ。

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ご相談はこちらからお気軽に

経験豊富なスタッフやメカニックが様々なご相談にお応えします。

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【新型コロナに関するお知らせ】


2020年4月頭から新型コロナウイルスによる緊急事態宣言が発出され、5月末に解除されましたがまた2021年1月7日より二度目の緊急事態宣言発出されました。

今までも室内の換気、除菌等気を付けてまいりましたがこれからもより一層の配慮をいたします。

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