BMW 523ｄ FW20 ATF圧送交換 74000km

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BMW 523ｄ FW20 ワコーズプレミアムスペックATF圧送交換オイルパン脱着清掃 74000㎞

BMW 523ｄ FW20 ワコーズプレミアムスペックATF圧送交換オイルパン脱着清掃 74000㎞

ご入庫はBMW 523d

メールにてお問い合わせをいただきました。
現在の走行距離は約74,000km。

■過去一度もATF交換をしたことがない(車検などはすべてディーラーでお任せ)
■日頃、短い距離を頻繁に運転する
■オイルパンを脱着してのトランスミッション内部の清掃も希望
■ATFは純正ではなくワコーズのプレミアムスペックを希望
■不具合は今のところ感じていないが、まだしばらく大切に乗っていきたい
などです。

すべてトルコン太郎(ネーミング良き)にお任せください。

■日本車事例一覧トルコン太郎圧送交換メンテナンス
■輸入車事例一覧トルコン太郎圧送交換メンテナンス
■BMW メンテナンス一覧

逆光のため、廃油がキレイな色に見えてしまうマジック発生

他のブログでも記載していますが、2020年頭から出現し、2021年の1月現在もさらに猛威を振るう新型コロナの影響で、移動手段として見直された自家用車をしばらく乗り続けるご予定のユーザーが増えたためか、整備のお問い合わせが一段と増えました。

オイルメンテナンスは定期的にこまめに施工するとお車の持ちも違ってきます。
特に駆動系のトランスミッションのメンテナンスは、乗り心地を司る部分であることはもちろん燃費にも影響を及ぼします。
「ATF交換は不要」は神話です。理由はこちらのページで⇒■点検・整備のトップページ

ATオイルパンとストレーナは一体型

ATオイルパンの脱着をするためにまずトランスミッション内の使用済みATFを抜きました(画像1枚目)。
逆光のせいでキラキラとキレイに見えますが、実際は黒くくすんでかなりの汚れ状態。
74000kmのためそれくらいは汚れていて当然です。
オイルを抜く前には、wynn'sのATフラッシュで前もって10分ほどエンジンスタートでトランスミッション内にいきわたらせ、洗浄してあります。
ちなみに、このATフラッシュはトルコン太郎のように圧送交換を施工するときにしか使用できません。
通常の単純交換の際には使用不可の注意書きがあります。

そしてそのあとにATオイルパンを取り外し。
取り外したオイルパン内部です。
こちら523ｄのATオイルパンは再利用不可というよりも、オイルパンとATストレーナが一体型のためASSY交換でのご提供となります。

ATオイルパン内部のマグネット

こちらがマグネットに付着するもにょもにょとして見えるものが、鉄粉です。
そしてオイルパン内部はドロッとしたスラッジなどの堆積物などで覆われている状態です。
ここに付着(吸着)されている以外にも、トランスミッション内部には細かい鉄粉が浮遊して回遊しているわけです。
それを圧送交換でクリーニングしながらATFを交換していくのがトルコン太郎の役割です。

トルコン太郎では、バルブボディや各ホース類の内部に残留するATF(おおよそ1～2リットルほど)を、圧送しながらすべて新油に交換していきます。もちろん廃ATFは希釈されますが、トルコン太郎の偉いところはその浮遊している鉄粉やスラッジもストレーナを通してろ過していきます。

新品ATオイルパンを装着

オイルパンASSYを取り付け、しっかりと各ボルトも増し締めして取り付け完了後、プレミアムスペックの新油をトランスミッション内に充填させます。
この作業が完了したら、ようやくトルコン太郎の出番です。
今回はワコーズのプレミアムスペックを当初よりご希望にて、お見積もり通り1ペールを使用します。

ここで悲報です。
肝心のトルコン太郎での圧送交換中の画像が一枚もなく、残念ながらここでご案内は終了なのですが、今回はオイルパン内部の状態から判断してかなり汚れが大きいと判断したため、数度に分けて圧送交換する油量を設定して、クーラーラインモードで圧送交換・全自動交換しました。

あとはクリーニングの状態を見ながら、全自動にてお任せします。
作業が完了したら、試乗して異音などがないか確認します。
異常がないようでしたらこれで作業完了です。
オーナーにお渡し後、走り出しがスムーズに感じるようになったとご感想をいただきました。

ご来店ありがとうございました。

トルコン太郎圧送交換のお問い合わせはお気軽に

ワイズガレージではお車の状態に合わせて、選びやすくコースを設定しています。
もちろん、現在の状態がご自身では判別できない場合は症状によってご提案いたしますのでご安心ください。

【ベーシックコース】・・定期交換がなされているお車やお試しでトルコン太郎を使用してみたい方へお勧め
スラッジを巻き上げることなくトルコンチェンジャー内に内蔵されるフィルターで汚れを除去しながら循環させ、ミッション内部をクリーニングしながら交換ができます。
定期交換、お試しに交換してみたいな、という方にお勧めです。

【スペシャルコース】・・過去の交換履歴が不明なお車、10万km超の過走行車にお勧め
オイルパンを脱着し、オイルパン内部の鉄粉やスラッジをクリーニングしストレーナ等も交換したのちにトルコン太郎にてトルコンチェンジャー内に内蔵されるフィルターで汚れを除去しながら循環させミッション内部をクリーニングしながら交換します。
変速ショックなどを感じている、今まで一度も交換したことがない、走行距離が10万kmをこえているなど。

【お問い合わせの際には】
ヨーロッパ車など輸入車にも圧送交換対応。車種別のアタッチメントをご用意していますが、種類が多岐にわたるため実車を確認しての圧送交換の確認、問診のお時間をいただいています。
その際は下記情報をご連絡ください。車検証に記載があります。

【車名・車種】
【初度登録年月】
【車台番号】
【型式】
【型式指定番号・類別区分番号】

・現在の走行距離のご連絡
・過去の交換履歴があればその際の走行距離
・現在のお車の状態や症状など

ご相談、お問い合わせはお気軽にどうぞ。

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ワイズガレージではLINEも活用しています。
LINEだと故障個所、車検証やお見積りの画像が簡単に送れますので便利です。お気軽にご相談、ご質問ください！

トルコン太郎を使用してのATFやCVT、DSGフルード交換はお見積もり可能です。
車の部品や油脂類にはその車に適合するものを必ず使用しなければなりません。
純正、社外品にかかわらず取り扱いしていますので、ご希望なども併せてご連絡ください。

上記データで個人の特定は出来ませんので、ご安心の上ご連絡ください。
お電話またはお見積りフォーム・お問い合わせフォームからお気軽にご相談、ご質問ください！

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経験豊富なスタッフやメカニックが様々なご相談にお応えします。

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2020年4月頭から新型コロナウイルスによる緊急事態宣言が発出され、5月末に解除されましたがまた2021年１月７日より二度目の緊急事態宣言発出されました。
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