トルコン太郎 ATF圧送交換施工店 BP5 スバルレガシィ東京三鷹ワイズガレージ

トルコン太郎設置店 ATF圧送交換施工ワイズガレージ東京

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BP5 スバルレガシィトルコン太郎 ATF圧送交換東京三鷹

トルコン太郎でATF圧送交換
BP5 スバルレガシィ
走行距離 114,500㎞

東京世田谷区よりご来店

ずっと車検整備をお任せいただいているスバルBP5レガシィ。
走行距離114,000km。

今年は整備時にATFの定期交換をご提案。
ATオイルパンよりオイル漏れを確認したため、同時にATオイルパンの脱着・清掃を施工することもお勧めしました。
まだまだ長く乗っていきたいので、ぜひお願いしますとご依頼いただきました。
いつも見積もりの整備をすべてお任せいただきありがとうございます。
信頼されている自信をいただけます。

前回もトルコン太郎での圧送交換をしていますが、点検の際にかなり汚れているのを確認しているので、今回はオイルパン内部清掃も含むワコーズセーフティスペックで20リットル圧送交換の【スペシャルコース】で前提のリフレッシュの施工です。

当店は自社工場ですべての整備を行います。
見積もりは事前にメールでやり取り、施工は最短ご来店当日完了(車種、整備内容により)。

そもそもトランスミッションオイルの圧送交換とは？
こちらのページでご確認ください↓
トルコン太郎圧送交換とは？

日本車の圧送交換実績はこちらから
トルコン圧送交換日本車実績

ATFはワコーズのセーフティスペックを使用

ATオイルパンを取り外した際にタイミングが合わず画像が撮れませんでした。
整備を担当したメカニックの話ですと、圧送交換を定期的に施工しているのでそれほどスラッジはなく、清掃もそんなに大変ではなかったとのことです。

オイルパンを取り付けますが、液状ガスケットを使用しているため完全に固体化したのを確認してからATFを充填します。

ラインを繋ぎ、圧送交換開始

左：新油モニター
中：クリーニングモニター
右：廃油モニター

早速、廃油モニター(一番右側)に真っ黒な廃油が見えます。
ATオイルパンを取り外しているのでこちらはほぼ新油のはずなのですが、ホース内やバルブボディ内の抜け切れていない残存廃ATFが混合してこの色になっています。
トルコン太郎は2ホース式ですので取り出した廃油はトランスミッションに戻らず、別タンクへ排出されます。
どんどん圧送交換していきます。

抜取量　5.9リットル　給油　3.1リットル

どんどん圧送交換しています。

廃油モニターに変化

抜取量　7.3リットル
給油　　4.6リットル

圧送交換は進みます

廃油モニターに見えるATFの色も、次第に赤みを帯びてきました。

圧送交換が完了、自動的にクリーニングに移行

設定した規定量まで圧送交換が完了したら、自動的に圧送クリーニングに移行します。
クリーナーモニターのフルードが新油の色に近づくくらい数回クリーニングします。

クリーナーモニターのATFが踊るようにクリーニングされています。

クリーニング中

こうしている間にも、真ん中のクリーナーモニターに見えるATFはトルコン太郎内部に設置してあるフィルターでろ過を重ねています。

クリーニング完了

あとは湯量を調整するためのATFを1～2リットル残して圧送交換はここで完了です。

目視だとほぼ色味の変わらない新油モニターとクリーナモニターなのですが、こうして画像にするとクリーナモニターの方が黒味を帯びて見えるのが少々心残りですが、すべて新油に入れ替わっています。
気が早い話ですが、次の次の車検くらいまではATFの心配はないと思います。

BP5は年式的にもそろそろブッシュ関係も劣化が見える年代のお車のため、前回の車検あたりから費用の掛かる整備を施工することが多くなってきましたが、こまめに手入れをされていますのでこれからも現役です。
これからも整備はお任せください。

ご利用ありがとうございました。

トルコン太郎圧送交換　ATF・CVT・DSG・DCT・PDKのお問い合わせはお気軽にどうぞ

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当店は外注ではなく、自社工場ですべての修理を行います。
見積もりは事前にメールでやり取り、施工は最短ご来店当日完了(車種、内容により変動)。

そもそもトランスミッションオイルの圧送交換とは？
こちらのページでご確認ください↓

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