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昭和37年 ポルシェ356 手動式ウィンドウ不動 レギュレータ(ギアタイプ)作成

 運転席ウィンドウ不動

ご依頼の内容は運転席側のガラスの上下が出来なくなってしまった、とのご相談からです。
昭和37年生産のお車ですのでもちろんウィンドウの上下はクルクル回る手動式です。

おそらく中の部品に不具合があってしかるべきの年式ため、ドア内張を取り外して不調個所の原因探求から、お見積りの段階で費用が発生することをご了承のうえ作業に取り掛かりました。

車体から取り外した今回の原因のギア

クローズアップ・山がない部分も

 原因はこちらです

まずウィンドウが動かない原因は手動式の場合はほぼこのギアの不調などによるものです。
ただ、その不調の原因が本体そのものなのか、一部のパーツの不調なのかなど様々なため実際に部品をチェックしないとお見積りを出すことが出来ません。

それは現在のお車になるともっと使用されている部品の種類も増え、レギュレータなのかモーターなのか、はたまたウィンドウスイッチなのか。
どんどん多岐に、煩雑になっていきます。

話がそれてしまいましたが、今回はこちらのギアの刃こぼれ(というよりも摩耗によってギア山がなくなったという方が適当)によって引っ掛かりがなくなりウィンドウが動かなくなっているようです。

昭和37年といいますと、西暦だと1962年。
日本は第二次 池田勇人内閣の時代、その頃から使用していればこうなるのも自然です。

 1から新しく作り直しました

この年式のお車の部品は、おそらくネットでも手に入らないので既存の部品を修理をするしかありません。ですが今回のケースは既存のギアを再使用することはまず不可能です。
なぜなら寸法が決まっているのでギアの山を切りなおすこともできないからです。
思案の結果、今回は鉄板を切り出して同じギアを作ろうという事になりました。

もちろん、オーナーにはその旨を打診、ある程度の大きな費用が掛かる旨をご連絡&了解をいただいての作業着手です。

画像のギアは鉄板を切り出したもので、ギアの山を同じサイズで作成、寸法もほぼ同じサイズで作成しています。
全て自社のスタッフが1から作成しました。

 仮どめで動作の確認中

作成したギアをレギュレータ(?)の台座に取り付けて動作確認します。
ギアの根本にボルトがありますが、その裏側にウィンドウクランクハンドルが位置しています。
そのハンドルをくるくる回すと、ギアが動きその上下でウィンドウを上下する寸法です。
問題なく作動しましたので、次のステップへ。

 防錆処理しました

レギュレータの本体部分もかなりサビが発生し始めていたため、下処理をして防錆剤を塗布しました。

 車体への取り付けです

上が作成したギア、下が既存のギア(取り外したもの)です。
あっという間に2~3日くらいで取り付けの日を迎えたような流れに見えますが、こちら結構時間がかかっています。
(もちろん、その間はお車はお預かりせずレギュレータのみのお預かりでした)

丁寧な作業をしようと思うと時間の経過はあっという間です。
オーナーには大変お時間をいただきました。お待たせしました。

 車体へ取り付けます

やっとこの日を迎えました。

 取り付け作業に取り掛かります

今まで、レギュレータを取り外したままでしたのでウィンドウガラスfixのままで運用いただいていました。
作成したギアに交換したレギュレータを取り付けます。

 茶色に見えるものはグリスです

取り付ける前にはしっかりと金属同士の摩耗から守るためのグリスを塗布。

 違いがよく分からないかもしれませんが、、

レギュレータを取り付けました。
さて、ウィンドウは果たして動くでしょうか。
大丈夫です。上下にしっかりと動きました。


一同一安心した瞬間でした。

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