トルコン太郎でCVTフルード圧送交換三菱デリカD5

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トルコン太郎でCVTフルード圧送交換三菱デリカD5 CV5W オイルパン脱着・フィルター交換フォグランプ新規取り付け走行距離117,000km

トルコン太郎でCVTフルード圧送交換三菱デリカD5 CV5W オイルパン脱着・フィルター交換フォグランプ新規取り付け走行距離117,000km

①デリカD5ご入庫

2021年3月1日更新

不調や不具合があるわけではなく、定期交換にて圧送交換をご希望です。

①こちらはATオイルパン内、ATオイルストレーナの新品です。

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②CVTフィルター新旧

③オイルストレーナ新旧

オイルパンを取り外してのスペシャルコースにて

圧送交換のお問い合わせは2021年にはいり、一段と多くいただいています。
もちろん、不調があったり定期交換だったりと内容はそれぞれ違いますが、トルコン太郎での圧送交換の効果がゆっくりではありますが浸透してきているのかなと思います。
オイルメンテナンスは定期的にこまめに施工するとお車の持ちも違ってきます。
特に駆動系のトランスミッションのメンテナンスは、乗り心地を司る部分であることはもちろん燃費にも影響を及ぼします。

今回は定期交換ではありますが、リフレッシュのためにオイルパンを取り外してのクリーニングも施工しました。
オイルパンを取り外す前にフラッシング剤(Wynn’ｓのトルコンチェンジャー使用時のみ対応の添加剤)を添加してしばらくの時間エンジンをオンにして添加剤を隅々までいきわたらせています。

④抜取量1.3　給油0.0

⑤抜取量2.1　給油量0.2

オイルパン脱着完了、圧送交換開始します

圧送交換する油量を設定して、クーラーラインモードで1回目の圧送交換・全自動交換スタート。

早速廃油モニターにトランスミッション内の廃油が抜き取られていきます。
トランスミッション内に残留するATFが混ざり合った新油がクリーニングされている状態です。
かなり黒い状態ですね。

⑥抜取量2.5　給油1.0

⑦抜取量3.7　給油2.2

トルコン太郎に内蔵されているフィルターを通しスラッジや残留物などをろ過してトランスミッション内に圧送させます。

トルコン太郎にセットされているモニター(透明のドーム型のもの)は、それぞれ働きが違います。

一番左　新油モニター・・・その名の通り新油がスタンバっているところ
真ん中　クリーニング中のオイルモニター・・・最終的にトランスミッション内にあるCVTF
一番右　廃油モニター・・・トランスミッションから抜き取ったCVTF

⑧抜取量6.5　給油5.1

⑨抜取量7.0　給油6.5　クリーニング開始

1回目は7リットルで設定

抜取と給油が７リットルに近づいたら圧送交換が完了、クリーニングが開始します。

⑩抜取用7.0　給油7.0　クリーニング中

⑪２回目圧送　抜取0.2　給油0.0

２回目の圧送交換開始

２回目の圧送となると、廃油モニターに見えるCVTフルードもすっかりきれいな状態です。

⑫抜取量5.0　給油5.0　クリーニング中

⑬クリーニング完了

当初のフルードと比較

⑫２回目圧送交換のクリーニング完了です

⑬クリーニングも完了。最初にトランスミッションから取り出したCVTFをビン詰めしたものと比較してみました。

これでCVTF圧送交換は完了です。

⑭フォグランプASSY新規取り付け

⑮配線とスイッチも新設

フォグランプASSY取り付け

そして、当初のにはありませんでしたが追加作業、フォグランプASSY取り付けも同時に施工します。
部品自体はお持ち込みにてご用意です。

もともと設定なしの車両のため、ASSYの取り付けと配線の増設、スイッチの室内への増設も必要のため少々お時間をいただきました。

⑮フォグランプ取り付けアフター

圧送交換もフォグランプ取り付けも問題なく完了しました。

ご利用ありがとうございました。

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通常の圧送交換ではないATF交換の場合は、この状態のATFがトランスミッション内に充填されているということです。(通常の単純交換がお車にとって悪いわけではなく、新油へ交換直後でもこんな状態なんですよ、ということをお伝えしています。)

あとはクリーニングの状態を見ながら、全自動にてお任せします。
作業が完了したら、試乗して異音などがないか確認します。
異常がないようでしたらこれで作業完了です。
オーナーにお渡し後、変速の切り替えがスムーズになったとご感想をいただきました。

ご来店ありがとうございました。

トルコン太郎圧送交換のお問い合わせはお気軽に

ワイズガレージではお車の状態に合わせて、選びやすくコースを設定しています。
もちろん、現在の状態がご自身では判別できない場合は症状によってご提案いたしますのでご安心ください。

【ベーシックコース】・・定期交換がなされているお車やお試しでトルコン太郎を使用してみたい方へお勧め
スラッジを巻き上げることなくトルコンチェンジャー内に内蔵されるフィルターで汚れを除去しながら循環させ、ミッション内部をクリーニングしながら交換ができます。
定期交換、お試しに交換してみたいな、という方にお勧めです。

【スペシャルコース】・・過去の交換履歴が不明なお車、10万km超の過走行車にお勧め
オイルパンを脱着し、オイルパン内部の鉄粉やスラッジをクリーニングしストレーナ等も交換したのちにトルコン太郎にてトルコンチェンジャー内に内蔵されるフィルターで汚れを除去しながら循環させミッション内部をクリーニングしながら交換します。
変速ショックなどを感じている、今まで一度も交換したことがない、走行距離が10万kmをこえているなど。

【お問い合わせの際には】
ヨーロッパ車など輸入車にも圧送交換対応。車種別のアタッチメントをご用意していますが、種類が多岐にわたるため実車を確認しての圧送交換の確認、問診のお時間をいただいています。
その際は下記情報をご連絡ください。車検証に記載があります。

【車名・車種】
【初度登録年月】
【車台番号】
【型式】
【型式指定番号・類別区分番号】

・現在の走行距離のご連絡
・過去の交換履歴があればその際の走行距離
・現在のお車の状態や症状など

ご相談、お問い合わせはお気軽にどうぞ。

・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

ワイズガレージではLINEも活用しています。
LINEだと故障個所、車検証やお見積りの画像が簡単に送れますので便利です。お気軽にご相談、ご質問ください！

トルコン太郎を使用してのATFやCVT、DSGフルード交換はお見積もり可能です。
車の部品や油脂類にはその車に適合するものを必ず使用しなければなりません。
純正、社外品にかかわらず取り扱いしていますので、ご希望なども併せてご連絡ください。

上記データで個人の特定は出来ませんので、ご安心の上ご連絡ください。
お電話またはお見積りフォーム・お問い合わせフォームからお気軽にご相談、ご質問ください！

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経験豊富なスタッフやメカニックが様々なご相談にお応えします。

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