三鷹市 ボルボ トルコン太郎圧送交換 入庫一覧 ワイズガレージ 山吹自動車

ボルボV40 2014年式 DBA-MB4164T
DCTオイル圧送交換
43,000km走行
低速の加速・原則と気にドン!というショックを感じてストレス大!
ボルボV60 2012年式 DBA-FB4164T
DCTオイル圧送交換
26,500km走行
停止直前のショックとジャダー解消
ボルボV40 2013年式 DBA-MB4164T
DCTオイル圧送交換
80,000km走行
1速→2速のショックが大を解消
ボルボV70 2015年式
4164T
DCTオイル圧送交換
45,000km走行
アクセルレスポンスが悪く、急発進してしまう
ボルボV50 2010年式
CBA-MB4204S
DCTオイル圧送交換
45,000km走行
ジャダーが酷く、停止前にドンとショックを感じる
V50 定期交換でのDCT圧送交換 7万8000㎞走行
V60 DBA-FB4164T DCTオイル圧送交換 ひどいジャダーの解消 10万3000㎞
DCTオイル圧送交換 V60 DBA-FB4164T 3速固定症状解消 走行距離6万3000㎞
不調が出る前にDCTオイル定期交換 トルコン太郎で圧送 V60 走行距離4万km
V60 ATF圧送交換 DBA-ZB20
V60 DCTオイル圧送交換 4164T
V60 DCTオイル圧送交換 8万6000㎞走行
XC60 ATF圧送交換
V70 ATF圧送交換 LA-SB5254AW
V70 DCTオイル圧送交換 変速ショックを解消 DBA-BB4164T
ボルボのDCTショックのご相談は他車種と比較しても、非常に多いです。
そして、その多くはオイルの劣化によるものがほとんどです。
ショックを感じ始めるともう症状は進行しているため、そのまま何もせずに走り続けているとショックが大きくなり次第に変速しなくなり、最終的にはトランスミッションを交換するしか方法がなくなってしまいます。
車の取り扱い説明書にはDCTオイルの定期交換は記載されているので基本的には交換も出来るのですが、あまり交換を提案される機会もないようです。
トルコン太郎の圧送交換説明でご案内しているメンテナンスページ
そんな状況になる前に、ワイズガレージではトルコン太郎を使用して圧送交換でトランスミッション内部をクリーニングすることが可能です。
なぜなら、適合するアタッチメントをご用意しているからです。
お気軽にお問い合わせからどうぞ。
ワイズガレージではお車の状態に合わせて、選びやすくコースを設定しています。
もちろん、現在の状態がご自身では判別できない場合は症状によってご提案いたしますのでご安心ください。
【ベーシックコース】・・定期交換がなされているお車やお試しでトルコン太郎を使用してみたい方へお勧め
スラッジを巻き上げることなくトルコンチェンジャー内に内蔵されるフィルターで汚れを除去しながら循環させ、ミッション内部をクリーニングしながら交換ができます。
定期交換、お試しに交換してみたいな、という方にお勧めです。
【スペシャルコース】・・過去の交換履歴が不明なお車、10万km超の過走行車にお勧め
オイルパンを脱着し、オイルパン内部の鉄粉やスラッジをクリーニングしストレーナ等も交換したのちにトルコン太郎にてトルコンチェンジャー内に内蔵されるフィルターで汚れを除去しながら循環させミッション内部をクリーニングしながら交換します。
変速ショックなどを感じている、今まで一度も交換したことがない、走行距離が10万kmをこえているなど。
【お問い合わせの際には】
ヨーロッパ車など輸入車にも圧送交換対応。車種別のアタッチメントをご用意していますが、種類が多岐にわたるため実車を確認しての圧送交換の確認、問診のお時間をいただいています。
その際は下記情報をご連絡ください。車検証に記載があります。
【 車 名・車種 】
【 初 度 登 録 年 月】
【 車 台 番 号 】
【 型 式 】
【型式指定番号・類別区分番号】
・現在の走行距離のご連絡
・過去の交換履歴があればその際の走行距離
・現在のお車の状態や症状など
例)中古で入手間もなく、過去の交換歴不明でリフレッシュしたい
走り出しにジャダーを感じ、変速の際にショックがある
など、ご連絡いただければメールにてお見積りやご説明をご案内します。
ご相談、お問い合わせはお気軽にどうぞ。
経験豊富なスタッフやメカニックが様々なご相談にお応えします。
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ワイズガレージ
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