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過走行車両のATF交換お任せください
JB23W スズキジムニー
トルコン太郎圧送交換

 ATF交換のご依頼です

■スズキジムニー
■ABA-JB23W
■年式平成18年
■走行距離 14万6,000㎞

トルコン太郎を使用してのATF圧送交換が好評です。
トルコン太郎なら過去未交換で10万km走行していても交換可能なので安心してご利用いただけます。

この新型コロナの影響や半導体不足で、新車を購入する予定だった方がいったん考え直し、いまあるお車をしばらく乗り続けるご予定のユーザーが増えたためか、整備のお問い合わせが一段と増えました。
その中で、トルコン太郎でのATF圧送交換がやにわに脚光を浴びています。


 初めてのATF圧送交換

今回のご利用はJB23Wのジムニー。
中古で入手間もなく、14万kmを走行、過去の記録簿をチェックしても一度もATF交換したことがない様子。
走り出しのビビり感や全体的な重さを感じて気持ちよく運転ができないので、一度トルコン太郎のATF圧送交換を体験してみたい、とのご希望です。

JB23Wジムニーは人気の高い車種だけに、選ぶ方はアウトドアや運転がお好きな方、日常で使用する頻度が高い方が多いようで走行距離も伸びがち。
それだけに、オイルメンテナンスも高頻度が好ましいものです。
オイルメンテナンスは軽視されがちですが定期的にこまめに施工するとお車の持ちも違ってきます。
これから長くお車を維持したいご希望にて、ATオイルパンを脱着しての整備も施工をご依頼いただきました。

ガスケットなど必要部品が揃っていれば、ご来店当日中完了可能な整備です。

画像はトランスミッションから取り出した廃ATFです。
この状態では14万km未交換ですね~。
でも圧送交換だったら問題なく交換可能です。お任せください。

 ATフラッシング剤でリフレッシュ

トルコン太郎を始動する前に、フラッシング剤(Wynn’s社製、こちらはトルコンチェンジャー使用時のみ対応の添加剤)を添加してしばらくの時間エンジンをオンにして添加剤を隅々までいきわたらせています。

AT用のゲージが奥まった個所にあるので、シリンジで注入中。

 ATオイルパン取り外し

充分にフラッシング剤が行き渡り汚れが落ちやすい状態になったのち、ATオイルパンを取り外します。

ATオイルパンはガスケットとストレーナをご用意してあり、ATオイルパンを取り外して内部をクリーンアップ、各部品を交換します。

 ATオイルパンクリーニング

汚れていた状態の撮影を失念、クリーニング後の一枚しかないのが残念。

そして圧送交換の画像もないので、圧送交換の様子は下記ブログをご参照ください↓

トルコン太郎ATF圧送交換スズキ ジムニー JB23W走行距離96,000km


トルコン太郎を使用しての圧送クリーニングの威力をご覧いただけましたでしょうか。
オーナーさまにも画像をご確認いただき、帰路の体感を後日おききしましたところ、以前は変速の時に細かいビビりがあったのが感じなくなった、とお喜びの声をいただきました。

ご利用ありがとうございました





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トルコン太郎圧送交換のご相談は随時受け付け

当店は外注ではなく、自社工場ですべての修理を行います。
見積もりは事前にメールでやり取り、施工は最短ご来店当日完了(車種、内容により変動)。

そもそもトランスミッションオイルの圧送交換とは?
こちらのページでご確認ください↓

■まず、トルコン太郎とはなんだろう?からご説明したページです
トルコン太郎圧送交換とは?

日本車の圧送交換ご入庫実績はこちらから
トルコン圧送交換 日本車入庫実績

■スズキのメンテナンス事例ページはこちらから
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