2025年6月25日ご入庫事例　ワイズガレージ東京三鷹

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2025年6月25日ご入庫

2025年6月25日ご入庫

エンジンカバー下にあります

ご来店当日完了します

取り外したコイル

アウディA6(GH-4BBESS)　イグニッションコイル持ち込み交換

今日は雨が降ったりやんだりを繰り返し、ご来店時にちょうど豪雨状態だったりと落ち着かない天気でした。
もうすでに梅雨は明けてしまったのでしょうか。
シュッとした立ち姿が印象的なタチアオイの花がてっぺんまで咲くと、梅雨が明けているそうですよ。

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本日は平日にしてはここに乗っていないお車のご入庫などもあり、ドタバタな一日でした。

まず、アウディA6(GH-4BBESS)のイグニッションコイル持ち込み交換のご利用です。

エンジンチェックランプが点灯し、車検時に他店でテスターチェックを依頼するとNo.2シリンダーで失火の故障情報が。
そこでスパークプラグ交換をしたところ後日またエンジンチェックランプが点灯、テスター診断でまたNo.2が失火との情報。
もうこの場合はイグニッションコイル交換が必要です。

輸入車のイグニッションコイルはべらぼうに高額、V6エンジンのこちらのA6では6本交換が必要です。
スパークプラグは3～4千円ほどなのに、イグニッションコイルとなると1本数万円します。

純正品ですべてそろえるとすると、部品代だけで軽く10万円ほどもするためなかなか全数交換を躊躇してしまいますね。
そこで社外パーツをネットで購入して持ち込むと部品代がコストダウンできるため、今回の持ち込みご利用をご利用いただいたとのことです。

適合部品がすべて揃っていて不足もなく、スムーズに交換完了。イグニッションコイル交換後はテスターでコンピュータに残る故障コードを消去し、作業は完了です。

BMW　アクティブハイブリッド3　トルコン太郎でATF圧送交換

AH3のATF圧送交換ご依頼です。

定期交換で圧送交換をご利用いただきました。

土砂降り中の土砂降りの中のご来店でした。

ATF油量調整の際に、油温管理が非常にシビアになってくる今日この頃。
外気温が30度を超えてくるこの時期、内部のATFもエンジンをかけるとあっという間に40～50度まで上がってしまうので適正温度までの温度下降に時間がかかる季節です。

スポットクーラーを使っても、エンジンオフするとATFも循環しなくなるので、温度の低下に時間がかかってしょうがありません。

何とかならんもんか、2025年夏、試行錯誤の日々がまたやってきました。

W176　A45　AMG　ブレーキパッド・ディスクローター持ち込み交換

ブレーキパーツをネットでご購入、当日ご持参にてご利用いただきました。

リアのパーキングブレーキは電子式(EPB)でテスターを使用しパーキングブレーキを解除して施工します。
・ブレーキのピストンがモーター駆動のため力業では戻すことができないため、テスターを使用して解除する必要があります。

お持ち込みブレーキディスク(ドリルド)も、パッドもDIXCEL。
パッドはディクセルのMタイプ。
ダスト超低減です。

社外ブレーキパッドに関しては、

「社外のブレーキって安全面は大丈夫？」

「低ダストタイプって、ブレーキの効きは悪くないの？」

と、よくご質問いただきます。

そうですよね、ダストに困ってても安全面をおろそかにはできませんから気になりますよね。

安全面は、メーカーさんが万全の態勢で開発・研究・調査しているのでデータなどは揃っていますから、まず問題ありません。
もちろん、メーカー使用推奨環境外で使用した場合などを除けば、です。
（例えばノーマルタイプ部品でゴリゴリのレースに参加するなど。）

ご入庫いただいたすべての車両が問題なく整備完了、ご出庫。

ご利用ありがとうございました。

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