三鷹市 トルコン太郎 圧送交換メンテナンス 輸入車事例一覧 東京三鷹市 ワイズガレージ 山吹自動車

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【輸入車】トルコン太郎 圧送交換施工事例一覧
トルコン太郎を使用してATF、CVTフルード、DSGオイル、DCTオイル圧送交換事例を随時

ルシェ 911カレラ 車検整備時ATオイル漏れを確認 トルコン太郎
トランスミッションセイノウテイカ表示ローギアのままシフトチェンジしなくなった ボルボ V50
B7 BMWアルピナ【GH-NH10】 トルコン太郎でATF圧送交換 ATオイルパン脱着内部清掃 122,288㎞走行
ボルボ V50 ATF圧送交換 56000km 特に不調はないが長く乗りたいためリフレッシュ
ボルボ V50 過去DCTオイル未交換 シフトアップ時&ダウン時変速ショックあり
トルコン太郎でATF圧送交換 ポルシェ ボクスター ABA-98720
フォルクスワーゲン パサート GH-3CAXZF トルコン太郎でDSGオイル圧送交換 症状なしの定期交換!
メルセデス E320CDI W211 トルコン太郎でATF圧送交換 SWAG使用
アウディS6アバント ABA-4FBXAS トルコン太郎でATF圧送交換施工 V10エンジン
トルコン太郎 アウディQ7 DSGオイル圧送交換 ATオイルストレーナ交換と清掃
トルコン太郎でATF圧送交換 BMW 523i F11 2013 年 オイルパン脱着 走行距離77,000km
ボルボV60 トランスミッションセイノウテイカ過去に表示あり 走行距離115,500㎞ DCTオイル圧送交換
ボルボV60 走行中に勝手に変速を繰り返す重症変速症状は改善されるのか 平成24年 走行距離95,300km
ボルボ V60 オーシャンレースエディション DCTオイル圧送交換トルコン太郎
トルコン太郎でATF圧送交換 ボルボ940 過走行17万㎞走行 9B230W 不調は無しでも交換後その変化に驚き
トルコン太郎 DCTオイル圧送交換 ボルボ V60 冷間時の不調 変速ショック DBA-FB4164T 社外DCTオイルSWAG使用
BMW MINI R56 トルコン太郎でATF圧送交換 平成19年式 ABA-MF16S 12か月点検時定期交換 61,000km
ボルボ V60 トルコン太郎DCTオイル圧送交換 酷い冷間時の不調や変速ショック解消なるか
アウディQ7 トルコン太郎 DSGオイル圧送交換 ATオイルストレーナ交換と清掃 93,500km ABA-4LCJTS
ランドローバー レンジローバー イヴォーグ トルコン太郎ATF圧送交換を施工
ランドローバー ディスカバリースポーツ トルコン太郎ATF圧送交換 CBA-LC2A 気になっていた変速タイミングに変化
ランドローバー ディスカバリー3 ABA-LA40A トルコン太郎ATF圧送交換 走行距離99,700km
トルコン太郎でATF圧送交換 BMW 523i F11 2013 年 オイルパン脱着 走行距離77,000km
ランドローバーディスカバリースポーツ LC2A トルコン太郎でATF圧送交換
トルコン太郎でATF圧送交換 メルセデスベンツ C250 ワコーズセーフティスペック使用




ブログになる順番待ちの事例です

クライスラーPTクルーザー ATF圧送交換 走行距離10,2000㎞

サーブユーロ ATF圧送交換 走行距離112,000㎞

アウディQ5 DSGオイル圧送交換 純正品使用!

BMW 218d トルコン太郎でATF圧送交換

 トルコン太郎圧送交換 ATF・CVT・DSG・DCT・PDKのお問い合わせはお気軽にどうぞ


【圧送交換とは?】
ご興味があってこのページをご覧いただいたかと思いますが、お問い合わせをいただく中で間違った認識をされてる方も少なくないため、ここで簡単に圧送交換のご説明を。

トルコン太郎では2種類の交換方法が作業可能です。
そのため、圧送交換と循環式交換がごっちゃになってる場合があります。 その施工内容は大きく異なりますので、お間違いないようご注意ください。
ワイズガレージではクーラーラインモードの圧送交換のみの取り扱いです。

■クーラーラインモード 
 こちらが ”圧送交換” 

圧送全自動  (メーカー資料から抜粋)
■オイルラインに接続、交換と同時にオイルクーラーも洗浄
■アイドリング状態(エンジン稼働状態)でのオイル循環を利用して、交換を行う理想的な方法
■交換後は自動帝にミッション洗浄に切り替え、内部の汚れを回収
■オイルパン内部のスラッジを巻き上げず、ミッションに悪影響を与えない
■交換率が高い
■ATFに限らず、CVTF、DCT、DSG、PDKも圧送交換可能
■CVTフルード車にも抜き取り量を制限することで、全自動交換可能
■ミッションに負担がかからないようオイル注入量を最適に制御

ミッション洗浄機能
■オイル交換後は自動的にオイルラインをクリーニング
■ミッション内の汚れをオイルで洗浄しフィルターでろ過
■オイルクーラー内部の狭い通路もクリーニングでき、目詰まりを防止
■クリーニング中はモニターでオイルの色を目視確認で適格な判断可能


■レベルゲージモード 
 こちらが ”循環式” ”レベルゲージ交換” ともいわれます


■アイドリング状態でレベルゲージから抜き取りと新油注入を自動で施工
■時間がかからない
■使用油量が圧送交換と比較すると少ない

以上が、トルコン太郎で施工できる整備の違いです。 かなり内容が異なりますのでお間違いないようお気を付けください。


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ワイズガレージではおおよそのガイドとして、2コースをベースにご案内しています


【ベーシックコース】・・定期交換がなされているお車やお試しでトルコン太郎を使用してみたい方へお勧め
スラッジを巻き上げることなくトルコンチェンジャー内に内蔵されるフィルターで
汚れを除去しながら循環させ、ミッション内部をクリーニングしながら交換ができます。


【スペシャルコース】・・過去の交換履歴が不明なお車、10万km超の過走行車にお勧め
オイルパンを脱着し、オイルパン内部の鉄粉やスラッジをクリーニングしストレーナ等も交換したのちにトルコン太郎にてトルコンチェンジャー内に内蔵されるフィルターで汚れを除去しながら循環させミッション内部をクリーニングしながら交換します。


【お問い合わせはお気軽にどうぞ】
ドイツ車など輸入車にも圧送交換対応。車種別のアタッチメントをご用意していますが、種類が多岐にわたるため実車を確認しての圧送交換の確認、問診のお時間をいただいています。
その際は下記情報をご連絡ください。車検証に記載があります。


【 車 名・車種 】
【 初 度 登 録 年 月】
【 車 台 番 号 】
【 型 式 】
【型式指定番号・類別区分番号】

・現在の走行距離のご連絡
・過去の交換履歴があればその際の走行距離
・現在のお車の状態や症状など

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【新型コロナに関するお知らせ】


2020年4月頭から新型コロナウイルスによる緊急事態宣言が発出され、5月末に解除されましたがまた2021年1月7日より二度目の緊急事態宣言発出されました。

今までも室内の換気、除菌等気を付けてまいりましたがこれからもより一層の配慮をいたします。

【当店より】
■店内は常時換気を行っています
■お車へはシートカバー、ハンドルカバーなどにて直接触れないようにしています
■従業員はマスクを着用して業務にあたります
■各座席にはパーテーションを設置

【お客様へ】
■ご予約日当日、体調が優れない・熱があるなどの諸症状がある場合はご来店をお控えください。ご予約の振り替えは常時受付していますのでご一報ください。

~営業日時変更のお知らせ~
2022年8月より 毎週日曜・月曜定休へ変更します。
祝日、大型連休も引き続き定休です。
営業時間9:00~19:00

ご来店のお客様がなるべく重複しないよう、ご来店時間などの調整をお願いしています。
ご協力をお願いいたします。

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