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持ち込みブレーキパーツ交換アウディ A4
低ダスト高パフォーマンス 社外DIXCEL ご来店当日その場で交換施工・預かりません

 お持ち込みのDIXCEL

三鷹ワイズガレージの今回のご入庫事例は、アウディA4のブレーキパッド交換です。

輸入車にとっての最大のお悩み、純正ブレーキパッドによるブレーキダストの軽減のため、社外品のディクセル(DIXCEL)製を選択。
社外品だからと言って一概に純正品よりお値段がリーズナブルなわけではありませんが、ダストが軽減できる分車両の外装や下回りへの負担などが減り、ブレーキ性能が上がるため総合的にみるとメリットは大きいと感じます。
こまごまとした製品の仕様や特性はメーカーホームページにお任せしまして、今回は画像多めです


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箱オープン!

パッドグリス

 ディクセルの新品パーツ!

新品のローターとパッドです。
全く摩耗していないローターはこんなに綺麗なんですね。

新品はこんな感じで手元に届きます。基本的に左右セットで届きます。
フロントとリアは全く設定が違うため、フロントはフロント、リアはリアで注文はお間違いなく!
今回はローターとパッドを同時に交換します。

 右リアブレーキ交換前の状態

経年の間に、下回りが劣化するのはしょうがないことなのですが、少々サビが多めのようですね。
きっと雪道などをよく走られるお車なのでしょう。

 作業に取り掛かります

ローターまでを交換するには、パッドやキャリパー、ブラケットを取り外す必要があります。
上部左側の画像と比較すると何を外したかは一目瞭然ですね。

 新品パーツを取り付け

新品ローターを取り付け!

 作業は続きます

新品パッドも取り付け。
もちろん、指定のパッドグリスを塗布しまして装着。

 そしてまだまだ続きます

キャリパーを戻します。

ブレーキパッドやブレーキローター交換作業は、分解整備に指定されていますので、知識や技術がなければ触ってはいけない箇所です。
しっかりと各ボルトを締めまして、リアの交換作業はこれにて完了。

 次はフロントを

フロントも同じように作業します。

 取り外したブレーキパーツ

取り外したパッドとローターです。
熱、水分などにさらされサビがかなり発生しています。
このような状態は、ローターの残厚があっても交換が推奨される状態と判断されます。
ローターの状態も良く残圧も十分にある場合は、ローター研磨という作業を施工することも可能です。



フロントもリアもパッドとローターを交換しまして、作業は完了です。

ご利用ありがとうございました。




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