ボルボ V60 ディクセルブレーキパッドローター交換作業

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ボルボ V60 ディクセルブレーキパッドブレーキローター交換作業パーツ持ち込み三鷹武蔵境ワイズガレージ

ボルボ V60 ディクセルブレーキパッドブレーキローター交換作業パーツ持ち込みにて施工！

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今回のお問い合わせは、ブレーキパーツを持ち込んでの交換作業の可否やその工賃の見積もりをご質問いただきました。
もちろん、ワイズガレージでは持ち込みパーツでの整備OKです。

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当日ご持参のディクセルのブレーキパーツ

交換予定のブレーキパーツはこちら。
ディクセルのブレーキパッドとブレーキローター。
輸入車オーナーの一番の悩みのブレーキダストを軽減させる、低ダストブレーキパッド。
低ダストでもブレーキの制動性能は優れた社外パーツです。

【持ち込みブレーキの際のご案内】
■輸入車のブレーキパーツ交換お任せください。
■電子パーキングブレーキでもテスターを使用して交換可能です。
■パッド交換の際は、ブレーキセンサーも同時交換が推奨されすので設定のあるお車の場合、同時のお持ち込みください。
■ブレーキパーツ交換は分解整備ですので国家整備士が整備を担当し、分解整備記録簿をご用意します。
■必要パーツがすべて揃っていれば、当日中のブレーキ整備が可能です。おおよそ1～2時間ほど

※注意事項※ ・交換したばかりのブレーキパッドは、馴染むまで制動力がそれまでのフィーリングより弱く感じます。お帰りの際のブレーキ時は十分に気を付けてください。

現状のブレーキの状態

ワイズガレージにパーツ持ち込みでご来店されるオーナーは、車検や定期点検で交換を指摘されたけれどもその金額にいったん持ち帰って検討している間に弊社のパーツ持ち込み歓迎を見つけ、それからご興味を持っていただいた、という方が殆どです。

こちらのお車のブレーキの状態は、（こちらフロントブレーキパッドの様子）パッドの残量がおおよそ3～4㎜ほど。
整備士だったら次の定期点検や車検までには保たないと判断し交換をお勧めする目安の残量ですので、交換時期としましてはちょうど良い頃合いです。

ブレーキローターの交換時期(特に輸入車)としては、車検の2回に1度のペースで交換するのが通例ですね。もちろん現状のチェックをしてからの判断が必須です。

ご来店からすぐに作業に取り掛かります

もう既に既存のブレーキパッド、ブレーキローターを取り外した状態です。(フロントブレーキ)

大体フロント左右のブレーキパッドとローターを交換するのに1時間半くらいを予定していただいています。(ブレーキパッドだけだと、1時間弱ほど)
ですが、ブレーキ整備は分解整備ですので記録簿をご用意しますので、記録簿の記入などで少々お時間を余裕をもってご予定いただいています。

まずはローターを取り付け

まだ未使用でまっさらのブレーキローターはこんなにきれい！
ここから、ブレーキを踏むたびにローターとパッドが削れて制動を発揮します。

キャリパーとブレーキパッドを装着したら

これで交換作業は完了です。
同じ工程をすべての一輪一輪に施工していきます。

別角度から

ブレーキパッドの厚みも、目視で10ｍｍほど。
安心の厚みです。

廃棄予定の取り外したブレーキローター

近づいてみると、段差があるのが見えます。
先ほど新品のローターの状態を見ていただきましたが、あの状態からこの状態になるということはその分ローターも摩耗し削れているということです。
それが悪いという事ではなく、削れて制動を発生させているため当然なのです。
ですがその行程でブレーキダストが特に発生しやすくなっているのが純正パッドの特性です。

作業完了

フロントもリアも交換が完了。
あとは分解整備記録簿を用意し、試乗してブレーキの取り付け状態に不備がないかを確認します。　

しっかりと取り付け状態も確認できましたら、すべて完了。
今回はブレーキセンサーの設定がなかったりなど整備が思いがけずスムーズだったため、2時間ほどで作業が完了できました。
予定よりも早く完了したためおでかけになっていたオーナー様にはびっくりされました(笑)

ご来店ありがとうございました！

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