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BMW 320d F31 3D20 フロント&リアブレーキパッド DIXCEL低ダスト持ち込み整備

ブレーキパーツもネットで購入できる時代です

今回ご入庫はBMW320d。

洗車してもあっという間にブレーキダストでホイールが汚れてしまう。。。

純正ブレーキパッドのダストの多さはヨーロッパ車オーナー共通の悩み！
そのブレーキダスト問題を解決してくれる、低ダストブレーキパッドは心強い存在です。

他の整備事例はこちらで一覧をご覧いただけます。
■BMW メンテナンス一覧
■ブレーキメンテナンス一覧ページ

こんな感じで配送されます

ブレーキパッドとセンサー

適合のブレーキをお選びください！

お持ち込みのブレーキパーツはディクセルです。
今回はブレーキパッド、そしてブレーキセンサー。

ご質問をよくいただくのが、このブレーキセンサー。
■ブレーキセンサーはブレーキパッド交換時に同時交換必須です
■ネット販売店によってはブレーキセンサーはオーダーしないと付属しないこともあるので、購入前には必ず確認しましょう
■前後左右片側や、全輪に装備されている車、車種によって全く違うためこちらも必ず必要個数を確認しましょう。ブレーキメーカーによってはパッドに付属してる場合もあります

車のパーツは同じ型式やシリーズ名でも、エディションなどの違いで微妙に形状などが異なる部品を使用している場合があります。
そのため、その部品を販売している店舗でしか詳細の情報がわからない場合も非常に多く、それで間違った部品をお持ち込みされる方も少なくありません。
適合違いのパーツはどう頑張ってもどう努力しても絶対に取り付けられませんので無駄な出費にならないよう、部品の適合確認はしっかりと取ってください。

【ブレーキパーツ持ち込み交換のよくあるご質問】
・輸入車のブレーキパーツ交換お任せください！
・電子パーキングブレーキもテスターを使用して交換可能。
・分解整備のため記録簿をご用意します。
・パーツが揃っていれば、当日、日帰りにて作業可能です。
・車種によって必要な特殊工具をご用意しています。

※注意事項※
・交換したばかりのブレーキパッドは、馴染むまで制動力が以前よりも弱く感じます。お帰りの際のブレーキ時は十分に気を付けてください。

フロントとリアのブレーキパッド交換

パーツが揃っていれば、ご来店当日数時間で日帰り整備可能な作業です。
もちろん、分解整備のため国家整備士が整備を担当しますのでご安心ください。

輸入車のローターは2回に1度の頻度で交換するのが一般的ですが、交換時期の判断はご自身ではなかなか判断も難しいと思いますので、プロに点検・判断してもらうのが安心です。
さらにはローターの状態によっては既存のローターを再生利用するローター研磨という方法もあります。

迷ってらっしゃる方はご相談ください！

ご来店からすぐに作業開始

他店でブレーキ交換時期の指摘を受け、その見積金額に躊躇しお持ち込みを初めてご検討されたそうです。

右フロントブレーキの状態

交換前ブレーキパッド近接

摩耗したブレーキパッド

画像だとちょっと分かり辛いですが、ブレーキパッドの残量は約2～3㎜。
新品のブレーキパッドは10～12㎜程の厚みで、通常車検や定期点検の際には４㎜の残量くらいから交換を勧められる状態です。
ですので、この状態ですともう交換時期、ブレーキ警告灯も点灯している状態です。
危険、というと大げさに聞こえるかもしれませんが、お車の使用頻度やスピードの出し方などでブレーキ摩耗の状態も変わるため、なるべくブレーキパッドは余裕を持ったスケジュールで交換するのがお勧めです。

ブレーキパッド交換完了

こちらはフロント。
ブレーキパッドの厚みが変わったのが見えますでしょうか。
ディクセル特有のゴールドの塗膜がキレイです。

リアブレーキパッドも粛々と

ブレーキパッドにDIXCELのマーク。
安心感しかありませんね。
低ダスト、ハイパフォーマンス。
しかもⅯタイプですので、ダスト超低減タイプ。ただの低ダストではありません。

ここで一つご注意。
ディクセル製品全体が低ダストというわけではなく、シリーズがあり低ダストではない通常で安価のブレーキパッドの設定もあるため、ダスト低減目的の場合はしっかりと低ダストタイプをチョイスしてください。
作業が完了したら、分解整備記録簿をしっかりご用意。車検証と一緒に保管していただきます。

そしてタイヤ交換も同時に

タイヤもネットから直送。

ランフラットタイヤも交換可能です。

交換もしっかり完了

タイヤ交換も完了、車体に取り付けたらこれで作業は完了です。

ブレーキも交換したので試乗して取り付け状態に異常がないか確認出来たら、これですべての作業は完了です。
ご利用ありがとうございました。

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