三鷹市 ダイハツ コペン LA400K 低頭ボルト交換 段差で下回りをこすってしまう 三鷹市 ワイズガレージ ワイズガレージ 山吹自動車

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ダイハツ コペン LA400K
段差で下回りをこすってしまう
低頭ボルトへ交換

 お悩みは千差万別

お見積り・お問い合わせフォームからご連絡をいただき、メールに概算お見積りをご連絡したのちすぐにご来店いただきました。

車高調でローダウンしてるため車高が低く、コンビニに入る段差などでも角度によっては下回りをこすってしまうため、その原因の補強版を止めているボルトを低頭ボルトに交換出来るかどうかという内容でした。

ボルトを取り替えるという作業は一見、オーナーさまご自身でも施工が可能な内容のように感じますが、何度もこすったボルトの頭は削れ元の形よりもはみ出したような頭になってしまい工具がうまくかみ合わず、取り外すことが出来なかったそうです。

作業の内容としては、現車を確認してみて確かにボルトの頭がほぼ削れてしまったものばかりで、弊社の工具のメガネレンチの12ポイントは全く対応できず、6ポイントを使用しつつボルトの頭を削ったりしながら取り外し、低頭ボルトを取り付けました。




 作業中の撮影に執心してしまい、良い画像がなかなかない。。。

左が既存のボルト。

全部で10本ボルトを交換する作業をご依頼いただきました。
右の画像がオーナーさまお持ち込みの低頭ボルトです。
通常のボルトの1/5ほどの厚みです。 



持ち込みパーツ取り付けの際に、「本当に持ち込んでいいんですか?」とご質問をいただきます。
大丈夫です。いいんです。
逆に、今はネットのおかげでオーナー様の方がご自身のお車のことを熟知してらっしゃるため、付け焼刃の知識で中途半端なものをお勧めするよりも、オーナー様がご自身で選んだパーツを取り付けした方がご満足いただけるためです。

 新旧比較

左が取り外したボルト。
ねじ頭が削れたり潰れたり。

 経験を蓄積させていただきました

ボルトの削れはそれぞれ違うため、意外や意外に予想よりも時間がかかりました。

 クローズアップ

奥のボルト頭はほぼ段差がなくなるほど削れていて、この子が一番時間がかかりました。

 たった数ミリの変更で日頃のストレスから解放

車体下の補強版、一番手前の列はまだ通常のボルト、奥の方は低頭ボルトに交換している状態です。
こう見るとたった少しの違いですが、これで下回りをこする回数が減るんですね。
探求心って、本当に大切!

ご来店ありがとうございました。
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2.
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