バッテリー上がり　エンジンがかからなくなる前に

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バッテリー上がり　エンジンがかからなくなる前に

バッテリーはある日突然あがり、エンジンがかからなくなります

バッテリーは早め早めの交換が安心

なんでもそうですが、早め早めの行動をしていれば安心と安全を得られます。
分かってはいるけど、なかなか重い腰が上がらない！
わかります。
しかも大きな出費になるとわかっているものに関しては特に。

車の消耗部品で交換頻度が高く、高額な部品というとバッテリーです。
特に輸入車では、純正部品のお値段の高さでお困りのオーナー様は多数。

バッテリーの交換シーズンというと、冬のイメージですね。
これは低い気温に干渉され、電力の消耗が早いという点で交換タイミングが早まってしまう流れです。
ですが夏でも室内ではエアコンを稼働させていたり、アイドリングストップ時にはエンジン再始動時にバッテリーの電力を使用していたり、室内では携帯電話などを充電していたりとフル稼働しています。

夏はガソリン燃費も悪くなりますよね。これもエアコンを稼働させるためにエンジンに負荷がかかるからです。
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エアコンが稼働できるのは、エンジンが稼働して電力供給元のバッテリーを絶え間なく充電しているから。
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そのエンジンを始動させる電力供給をしているのがバッテリーです。

エンジンを始動させるという大役を担ったバッテリーでは、この炎天下でエンジンがかからなくなる地獄を想像してみてください。
経験がある方は、きっと様々なシチュエーションを想像して戦慄できるはずです。

レッカーによるレスキュー動画は毎年お盆明けに各メディアで取り上げられるほど。
レッカー依頼の原因ではタイヤのパンクやバーストなどを抜いて、バッテリー上がりがダントツです。

今は任意保険にレッカーサービスが無料付帯しているのでレッカーで困ることは少なくなったとはいえ、お盆のシーズン中や場所によってはレッカーが到着するまで2～3時間、飲み物や日陰がなければ大人でも耐えられません。
脱水の早いお子さんなどでは命の危険もあります。

バッテリーは永久機関ではなく、定期交換が必要な消耗部品です。

バッテリー上がりを回避するには

近年のバッテリーはコンピュータで制御されているため、一昔前の車のようにバッテリーが弱まってきたサイン

「エンジンのかかりが悪くなった」「夜道のヘッドライトが暗くなってきた」

などの症状がほとんど起こらなくなりました。

（稀に、アイドリングストップが効かなくなることがあります。
これはバッテリーが弱まっているサインですので、ほっといてはいけません。）

そのため、ちょっと語彙強めですが【バッテリーの突然死】が起こります。

そして皆さんおっしゃいます。
昨日までエンジンはちゃんとかかってたのに。。。

昔はバッテリー寿命は5年といわれていましたが、近年はよく乗る方で3～4年のイメージを持ち心づもりしていくといいかもしれません。
※週末のみ使用の方や、年間5000㎞ほどでご利用の場合は早い車両で2～3年スパン。

よくあるパターンが、1～2か月前に車検でバッテリーが弱いと交換を進められたが、高額なためいったん保留にしていてすっかり忘れていてある日突然エンジンがかからなくなった、です。

併せて、各メーカーも近年シーズンホリデーは長めの傾向です。
そのため整備店舗はオープンしてても、部品が取り寄せできず整備出来ないということが起こっています。

バッテリーやブレーキは許容範囲ギリギリまでの使用はおすすめしません。

バッテリーに限っては転ばぬ先の杖、でどうぞ！

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