走行中の異音フロントロアアーム交換　ポルシェ996カレラ

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ポルシェ996カレラ走行中の異音原因のフロントロアアーム交換

ポルシェ996カレラ走行中の異音の原因フロントロアアーム交換

異音にてご入庫

走行中、下回りからガタガタと音がしてもうこれはロアアームしかない！
とのオーナー様のご判断、お持ち込みにてフロントロアアームの交換作業を承りました。
今回はブッシュのみの交換ではなく、ロアアームASSYでの交換でのご依頼となりました。（車種によってはブッシュのみの供給があるものもあります。）

早速作業に取り掛かります。

このローター裏下側にロアアームは位置します。

矢印の先にあるものがロアアーム

取り外したロアアーム

作業は進みまして、こちらが取り外したロアアーム。

取り外したボールジョイントナックル側に付着していたグリスはもちろん除去、清掃。
ロアアーム下部の工具と比較すると、ロアアームがかなりの大きさということがお分かりいただけるかと思います。しかも重い！

ブッシュ部分がヘタリ、オーナー様ご指摘の通り異音が発生していました。

恒例の新旧比較

新旧比較・ご覧のロアアームは一目でどちらがどちらなのか言わずもがなです。
（新品のロアアームのボールジョイント部分の黒いものは、ジョイント部を傷つけない為のカバーが付いている状態です）

ボールジョイントは圧入にて

新品のロアアームを取り付け（ボールジョイントは圧入）、各ボルトをしっかり締めて片側の作業は完了です。

こちらと同じ作業を反対側も施工します。

角度を変えて撮影

作業完了

その後、試乗して異音の発生は確認しませんでしたので作業完了！
といいたいところですが、ロアアームを交換していますのでトーインの調整もしっかり施工します。
ワイズガレージは認証工場ですので、車検ラインのテスターも完備しているためトーイン調整も機器を使用しての施工です。

オーナー様には大変喜んでいただきました。
ご利用ありがとうございました！

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