BMW X3 エンジンがかからない　任意保険レッカーサービス入庫　東京ワイズガレージ

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BMW X3 エンジンがかからない　任意保険レッカーサービス入庫

BMW　X3　LDA-TX20
エンジン不始動・レッカー入庫
アイドラプーリー固着によるベルト脱落

レッカーにてご入庫

症状の発生は突然。

【情報】
■車両　BMW X3
■型式　LDA-TX20
■年式　平成30年(2018年)

【状況】
一般道を走行中に警告灯が点灯。
すぐに駐車場に入りエンジンを停止。
その後、全くエンジンがかからなくなった。

任意保険の無料レッカーサービスを利用、弊社へご入庫。
任意保険付帯のレッカーサービスは使用しても等級も下がらない優良サービスなのですが、無料で利用できることはまだあまり知られていないようです。(保険会社規定で無料レッカーの範囲設定はあるのでその点は要確認です)

エンジンルームチェック

バッテリー電圧もチェック

入庫後、チェック

レッカーで搬送されてくるときには、レッカードライバーさんのおおよその原因判断があったりするのですが今回はまったくの原因不明。
まず最初に疑うバッテリーに関しては電圧がほぼ無く、ちっちゃな電球が点灯するほどにも残っていませんとのことです。
ということは直接的な原因がバッテリーのほかにあるようです。

2018年式とまだまだ新しいのでエンジン不始動の原因がなにかを調べます。

エンジンルーム内をチェック

ストールする前までは問題なくエンジン始動、走行ができていたこと。
そこから推察するに、エンジン不始動とバッテリーがほぼ空っぽの状況から考えられることは電力供給のストップです。
ベルト回りを重点的にチェックします。

これがエンジン不始動の原因でした

すぐに原因が判明。
ぐずぐずっとした表面の、アイドラプーリーが見えます。

こちらが何かしらの原因で固着、そのためVベルトが外れオルターネタからバッテリーへの電力供給がされず、走行継続に必要な電力が空っぽ状態になっていたのが原因です。
ということは、それまではバッテリー電力だけで走行していたということ。

※画像に昔みがあるのは、薄暗いエンジンルーム内での撮影だったためです

取り外したアイドラープーリー

プーリーの表面部が摩擦で溶けた状態に。

クローズアップ

内部のコマ部分がずれているので、おそらく固着してロック、プーリーがずれてvベルトが外れたのではないかと想像できます。

長年の整備歴でもまだまだ初めて見る症状はたくさんあるものだなぁと思います。

ベルトなどもこの際に交換

今回、アイドラプーリーの損傷が原因でのエンジン不始動でしたが、影響を受けている可能性のあるテンショナーやVベルトも同時交換をご提案。
まだこれから長く乗る予定なので、しっかり整備のご依頼いただきました。

新品へ交換完了

今回は警告灯が点灯してそれに気づきすぐに駐車場へ停めてエンジン停止したため、それが最大に良いご判断でした。

もしそのまま運航を続けていたらほどなくしてエンジンはストールしたはずです。
もし大きな道路の右折レーンに並んでる最中、高速のトンネルの中、首都高の合流地点でストールしたとしたら。と想像すると背筋が寒くなります。
路上でのエンジンストールは通行の障害になることから、大きな事故に繋がることもあります。

今回は、警告灯点灯を軽視しなかったため最小限の修理で対応することが出来た良い事例です。

ご利用ありがとうございました。

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