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GC8 スバル インプレッサ 練馬陸運局にて5ナンバーから3ナンバーへ変更&車検満了日短縮更新

 さてここはどこの陸運局でしょう

今回のご依頼は、ボディパーツを取り付けたため車の幅と長さが変わってしまったので構造変更をしたい、との内容でした。
まだ車検満了には日程が程遠く、もしご希望の構造変更をすることになると、車検満了日が短縮となってしまいます。
構造変更は、その構造変更登録を実施した日の前日が起算となって2年の車検が更新されることになります(あれ?分かりづらい説明?)ので、本当は車検満了日の当日に受検して構造変更をした方が損をしません。
今回は車検期間1年を残すくらいだったため、重量税の二重払いになってしまったりなどオーナーに不利益のあることなどのご説明もしました。

ですが、「何も心配のない状態で愛車に乗りたい」、というオーナーの構造変更への情熱は変わることがなかったためお引き受けの流れとなりました。
お車のナンバーは練馬。ここは練馬陸運局です。
車検は全国各地、どこのナンバーであろうと受検は可能です。
ですが、構造変更となるとそのナンバーの管轄陸運局でしか変更が出来ません※①。ご注意ください!
のちほど、その理由が明らかになります。

 車検ラインは難なく

なんだかんだ言いながらも車検ラインは問題なく完了です。

車幅や長さが変更される構造変更のため、もちろん車両重量も変更になること必須。
車格が変わるので重量の変更も見込まれるので重量などを測り、車両のサイズを測り、車両重量を計り、今回ももちろん画像撮影もあります。
オーナー一番のご希望の、公道を走っても何の問題もないお車へ。次の車検もこのままの状態で問題なく合格できます。

 ナンバーを変更します

幅と高さが変わり小型自動車の規格を外れてしまったため、普通自動車への変更となりました。
そのためナンバーの変更も余儀なく。
5ナンバーから3ナンバーへ変更です。
※①の伏線回収をすべくご説明します。
今回のように車幅などの変更による登録が必要となる場合、ナンバーが変わってしまうことがあります。そのため使用の本拠である陸運局でないとそのナンバーを発行できないため、ナンバー管轄の陸運局での受検が必須なんですね。
今回は近くてよかった(一安心)

今回は所有者変更のないナンバー変更のため印鑑証明や実印による委任状は必要ありません。(三文判でOK)
今回は所有者がオーナー名義だったためスムーズでしたが、所有権つきのお車の場合は各ローン会社の委任状が必要となり手間暇がかかることになりますので、まず所有権のついているお車は気を付けてくださいね~!

 3ナンバーへ変更しました

間違い探しのようにしたくて、この画像を取った担当はビフォーアフターの画像に大きな変化がないように見せるために、かなり心を砕いて撮影したそうです。
左隣の車が変化しているため、違う画像とお分かりいただけるでしょうか。

ずっと見ていると、コラなんじゃないかと思い始めるほどビフォーアフターに差がありませんね。

 車検証ビフォー

赤枠で囲んである箇所が、構造変更で確認される箇所です。
黄色の部分は、その変更により影響を受け変更となった箇所。

(。。あ、いけない。重量が変わっているのですから、軸重も変わったの忘れてしました。ご愛敬ということでひとつ。)

 車検証アフター

平成10年生産のお車ですがしっかりと整備を重ねてらっしゃるのでしょう、整備をする箇所もほぼなく大きなトラブルもなく、スムーズに車検と構造変更を完了することが出来ました。
記載の変わった車検証と交換したナンバーを見て、安心していただきました。
ナンバーが変わったため、加入している任意保険会社への報告とETCの登録し直しを忘れずにどうぞ!

ご利用ありがとうございました。

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