三鷹市 トルコン太郎でATF圧送交換 ボルボ940GLEエステート 12万km走行 9B230W アイシンAFW+使用 東京 三鷹 武蔵境 ワイズガレージ ワイズガレージ 山吹自動車

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トルコン太郎でATF圧送交換ボルボ940GLEエステート 12万km走行 9B230W

車検整備と一緒にご依頼

走行距離は12万km

 車検でご入庫いただきました

車検整備にてご入庫をいただきましたボルボ850、車検ご依頼時にトルコン太郎でのATF圧送交換のご依頼も一緒に承りました。

過去のATF交換の履歴は不明、現状の走行距離は12万㎞ですので通常のATF交換では作業を断られる状態です。
ですが、トルコン太郎では圧送交換でオイルクーラーパイプ内部などもしっかりとクリーニングしますので問題なくご利用いただけます。

今回はオイルパン取り外しなしの圧送交換のみのご依頼です。
専用のアタッチメントはご用意していますので、問題なく交換可能です。

トルコン太郎での圧送交換のメリットや説明はこちら
日本車事例一覧 トルコン太郎 圧送交換メンテナンス
輸入車事例一覧 トルコン太郎 圧送交換メンテナンス

圧送交換スタート

抜取量2.7リットル 給油量1.8リットル

 アイシンのATF+ 1ペール20リットルでクリーニング

左:新油モニター ・明るい赤色
中:クリーニングモニター ・ほぼ黒色
右:廃油モニター ・ほぼ黒色


トルコン太郎での圧送交換は、通常の交換と違いフルードを循環させてフルードの汚れをフィルターでろ過しながら作業します。
通常の交換よりもフルードを大量に使用するため1ペール20リットルで圧送交換します。

今回使用するフルードはアイシンのAFW+。
廃油の抜き取り・新油の注入は自動的に調整しながら始まっています。
抜き取るといっても、トランスミッションを動かすためにエンジンをかけていますのでトランスミッションを空にするわけにはいきません。
そのため、廃油を抜いた分、新油を少しずつ給油しています。
2ホースですので抜いた廃油はトランスミッションの中には戻らない構造になっています。

 抜取量4.6リットル 給油量4.3リットル

トルコン太郎の圧送交換は地道に続きます。
4.6リットルの廃油が抜け4.3リットルの新油が圧送されている状態ですが、まだ廃油モニターの色には変化が見えません。

 抜取量7.5リットル 給油量8.1リットル

廃油モニターの黒色が少し変化が見えてきています。

 抜取量10.5リットル 給油量10.6リットル

廃油モニターの色が次第に変化してきました。

 抜取量13.7リットル 給油量13.8リットル

抜取量10.5リットル 給油量10.6リットル時 廃油モニタークローズアップ

抜取量13.7リットル 給油量13.8リットル時 廃油モニタークローズアップ

 廃油モニターに赤みが見えてきました

 交換がほぼ完了、圧送クリーニング自動的に開始

15リットル圧送交換の設定、終盤に差し掛かると先程まで変化が見られなかった真ん中のクリーニングモニターにも変化が。

交換が完了しても、しばらく10分ほどクリーニングモードで圧送しながらクリーニングをします。
目立たなくても、しっかりとクリーニングをかけてくれています。

 オイルラインクリーニング中!

クリーニングをかけ続けていると、クリーナーモニターにも同じように見えますが若干の色味の変化がみえてきます。

まだクリーニングモニターはくすんで見えます。

 最後に2.5リットルで追い圧送交換

20リットルにてご案内していますので、追加で圧送交換をかけます。
(あとの2リットルほどは油量の調整にとっておいています。)
左 : 新油
右 : クリーナーモニター内に見えるのは最終的にトランスミッション内に充填されているATFの状態

右側のクリーナーモニターの色、透明度に大きな変化です。
前回の交換時より透明度が上がってます。
クリーニング前フルードの色と比較してみると圧送交換の交換率は言うまでもありませんね。
今回は定期交換ですので、
ATF圧送交換は経年や過走行のお車にはより変化を感じられる整備です。

ご利用ありがとうございました!


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ワイズガレージではお車の状態に合わせて、選びやすくコースを設定しています。
もちろん、現在の状態がご自身では判別できない場合は症状によってご提案いたしますのでご安心ください。


【ベーシックコース】・・定期交換がなされているお車やお試しでトルコン太郎を使用してみたい方へお勧め
スラッジを巻き上げることなくトルコンチェンジャー内に内蔵されるフィルターで汚れを除去しながら循環させ、ミッション内部をクリーニングしながら交換ができます。
定期交換、お試しに交換してみたいな、という方にお勧めです。


【スペシャルコース】・・過去の交換履歴が不明なお車、10万km超の過走行車にお勧め
オイルパンを脱着し、オイルパン内部の鉄粉やスラッジをクリーニングしストレーナ等も交換したのちにトルコン太郎にてトルコンチェンジャー内に内蔵されるフィルターで汚れを除去しながら循環させミッション内部をクリーニングしながら交換します。
変速ショックなどを感じている、今まで一度も交換したことがない、走行距離が10万kmをこえているなど。


【お問い合わせの際には】
ヨーロッパ車など輸入車にも圧送交換対応。車種別のアタッチメントをご用意していますが、種類が多岐にわたるため実車を確認しての圧送交換の確認、問診のお時間をいただいています。
その際は下記情報をご連絡ください。車検証に記載があります。


【 車 名・車種 】
【 初 度 登 録 年 月】
【 車 台 番 号 】
【 型 式 】
【型式指定番号・類別区分番号】

・現在の走行距離のご連絡
・過去の交換履歴があればその際の走行距離

・現在のお車の状態や症状など

ご相談、お問い合わせはお気軽にどうぞ。

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